燃料電池是一種從經過挑選的燃料(最常用的是氫) 中無須燃燒就能提取電能的新方法。燃料電池具有取代目前許多需要通過燃燒為工業､交通工具提供電力以及為房屋供暖的方法的巨大潛力。由於燃料電池不需要經過燃燒過程﹐因此不會排放二氧化碳這種溫室氣體。燃料電池是一種發展迅速的新科技﹐目前已經得到了小規模和大規模的安裝使用。 

現代燃料電池在從燃料中提取能量方面可以達到大約50%的效能﹐這與已經有100多年開發歷史但提取能量的效能只有大約25%的內燃機相比﹐無疑具有一定的優勢。燃料電池技術的經濟價值正在迅速得到改善﹐並且具有取代目前所使用的最高可達三分之一的化石燃料總量的潛力。

氣化是一種將煤炭､石油或生物質轉化成合成氣的過程。與最初的原材料相比﹐合成氣是一種更加有效更加清潔的燃料。目前的趨勢正在朝著使用低成本燃料在工業應用上能產生熱能和電力的氣化方法發展。

生物燃料指的是從有機來源中生產的燃料﹐如大豆､玉米等。生物燃料可以用來代替化石燃料。生物燃料市場目前的產量規模為1600萬加侖﹐佔了交通運輸燃料總量的1%。根據國際能源機構(International Energy Agency) 的預計﹐到2030年生物燃料有可能佔到全球交通運輸總能源量的7%。  

我們剛剛開始探索具有經濟價值的風能發電的潛力。採用新型複合材料建造的風塔，可以支持體積更大的渦輪安裝以及離岸安裝，從而將使具有經濟價值的風能發電設施的利用潛力提高三倍(僅在加拿大就具有增加10萬兆瓦發電量的潛力) 。全球風能發電行業的規模目前為60億美元﹐而且正在快速增長﹐預計到2010年將達到370億美元。預計2008年全球所安裝的風能發電設施的發電能力將達到9.5萬兆瓦﹐到2013年將進一步增長到19.4萬兆瓦。